摘要
회전하는 날개 바퀴 윗면과의 간격 유출에 의한 공기 역학적 손실을 줄이고, 날개 바퀴 윗면 냉각 효율성을 향상시키기 위해, 날개 바퀴 윗면에 이산화된 파티션을 가진 그리드 미로를 사용하는 것을 제안한다. 특정한 날개 바퀴 구조를 기반으로, 막을 사용하여 날개 바퀴 윗면의 냉각 효율을 측정하기 위한 시험대를 설계하였고, 바 위치 및 불활용 백분율을 1.0%, 2.0%, 3.0% 및 바람 방출 백분율을 1.0, 1.5, 2.0이다. 결과는 두 개의 날개 바퀴 구조의 평균 열 효율이 윗 부분 날개의 간격 높이가 증가함에 따라 감소함을 보여주었으며, 일정한 간격 높이와 바람 방출 백분율의 범위 내에서 막 그리드가 가장 적어도 최소한 63% 날개 바퀴 윗면 냉각 효율을 뛰어 넘고 윗 부분의 냉각 효율을 대폭 증가시키고 냉각 효율을 균등하게 만들어 준다는 것을 알려주었다.
关键词
가스 터빈; 이동 바퀴 윗면; 미로 구조; 간격 높이; 막 냉각