摘要
넓은 원형 노즐 스로트 제트 냉각 효율 향상 메커니즘을 밝히기 위해 폭포부분 유속 비 0.5, 1.0, 1.5 및 2.0으로 노즐 스로트 제트 공기 막 냉각 효율을 상용 소프트웨어 및 k-ε 모델을 사용하여 수치 시뮬레이션 및 분석하였다. 결과는 넓은 원형 노즐 스로트 제트가 냉한 공기의 반경 총괄 영역을 효과적으로 확대시켰고, 냉한 공기와 뜨거운 가스의 혼합 후의 유동장은 원형 노즐 스로트 제트 유동장 보다 쉽게 냉한 공기가 벽면에 부착되는 것이 좋은 것으로 나타났으며, 그 냉각 효율은 확연히 높았다. 폭포부분 유속 비 1.0, 1.5 및 2.0 경우의 넓은 원형 노즐 스로트 제트 냉각 효율은 차이가 작았으며, 이러한 경우 모두 폭포부분 유속 비 0.5 경우의 넓은 원형 노즐 스로트 제트 냉각 효율보다 확연히 높았다.
关键词
터빈 날개; 넓은 원형 노즐; 공기 막; 소용돌이; 폭포부분 유속 비; 냉각 효율; 수치 시뮬레이션