摘要
발전소의 증기관에서는 가동 이후 단기간 내에 여러 차례의 밸브 누설이 발생했으며, 압력 하에서 누설을 막는 조치 및 플랜지 교체 등을 취했음에도 불구하고 누설은 여전히 빈번하게 발생하였습니다. 이에 본 글에서는 CAESAR II 2011 소프트웨어를 활용하여 증기관의 응력 계산 모델을 수립하고, 등가 유압 및 비계축의 크리티컬 모멘트 방법에 따라 등가압력과 굴곡 모멘트가 계산되었습니다. 결과는 파이프류의 최대 1차 및 2차 응력이 허용치 내에 있으며, 그러나 플랜지의 등가압력 및 굴곡 모멘트는 설계 압력과 위험 굴곡의 값을 초과하였습니다. 누설의 주된 원인은 파이프 배치 구조로 인해 나타난 플랜지 영역에 대한 축력 및 굴곡 모멘트로 판명되었습니다. 추가적인 제한 지지대의 설치, 고정 지지대 위치 변경, 거리를 두는 제한 지지대로 변환 등의 조치를 통해 파이프의 유연성을 확보하여, 플랜지에서의 축력 및 굴곡 모멘트를 효과적으로 감소시켰습니다. 본 계획을 1년 이상 시행한 뒤, 플랜지에서의 누설 사고가 다시 발생하지 않았습니다.
关键词
증기관; 플랜지; 증기 누설; 축력; 굴곡 모멘트; 제한 지지대; 등가압력 방법; 크리티컬 모멘트 방법