摘要
200MW 대기냉각 유닛의 새로운 기동 및 운영 중 발생하는 문제로는, 2835-2865rpm에서 제 2 베어링 진동 응답 피크, 기동 및 하중 과정에서 1-3축 진동 상승, 그리고 3000rpm으로 고정된 후 3-5번 베어링 진동이 과도하게 크다는 문제가 있다. 진동 특성과 현장 경험을 바탕으로 분석을 실시했다. 결과적으로 2번 베어링 진동 센서 지지구조 공진 현상, 실린더 팽창부족, 축 질량 불균형 등이 주요 원인임을 보여주었다. 현장에서 지지 강화, 고·중압 실린더 슬라이드 시스템 보수, 축 동적 밸런스 조치 등을 취한 후, 유닛 축진동은 우수한 수준을 유지하고 있음을 확인할 수 있었다.
关键词
증기 터빈 발전기 그룹; 축 진동; 다중 공진; 부적절한 팽창; 동적 밸런스