항연열전력 회사의 순환 유동층(CFB) 보일러 번호 5의 질산화물 배출이 초저 배출 요건을 충족시키지 못하며 주증기 온도가 낮고 보일러 이불 및 연기 온도가 높은 등의 문제에 직면하여 이차 공기 시스템 조정, 보일러 가열면 증가, 연기 회로 시스템 증가 및 선택적 비촉매환원(SNCR) 시스템 개선 등을 적용하였습니다. 정격 부하에서 질산화물 배출 농도를 100mg/m~3 이상에서 50mg/m~3 내로 줄이고, 주증기 온도를 20℃ 상승시켜 설계 온도에 도달하여 이불 및 가장자리 연기 온도를 50℃ 감소시키고 암모니아 누출량이 약간 증가하지만, 8mg/m~3 이내로 제어할 수 있었으며 보일러 효율은 거의 변하지 않았습니다. 동시에 시설개선 후 열사전기 에어흐트출구 이산화탄소 농도가 높은 문제에 대한 연소 최적화 시험 결과, 다양한 부하에서 합리적으로 연기 순환량을 선택하고 상기 이차 공기 나사 개도가 모두 100%로 설정하고 하기 이차 공기 나사 개도가 중위로 크고 측면으로 작게 설정하여 보일러 합리적 운전을 도모할 수 있다는 것을 알 수 있었습니다.

CFB 보일러; 저질소연소; 초저 배출; 이차 공기 시스템; 연기 순환; 연소 최적화