블레이드 없는 압축기는 원심 압축기의 중요한 구성 요소이며, 이 구성 요소의 내부 유동을 연구함으로써 유동의 특성을 이해하는 것은 블레이드 없는 압축기의 성능을 향상시키고 회전 운전의 원인을 이해하는 데 중요합니다. 본 논문에서는 Workbench 15.0 소프트웨어를 사용하여 원심 압축기의 모델링 및 수치 시뮬레이션을 실시하였으며, 다양한 유량에서의 원심 블레이드 및 블레이드 없는 압축기의 내부 유동을 분석하였다. 결과는 블레이드 없는 압축기의 순환 영역이 먼저 허브쪽에 나타나고, 유량 감소에 따라 블레이드 없는 압축기의 전판쪽에 순환이 나타나며, 유량이 더 감소하면 블레이드 없는 압축기 표면 양쪽에 순환이 나타난다; 순환이 나타나면 블레이드 없는 압축기는 즉시 회전 운전 상태로 들어가지 않으며, 순환 영역이 확대되면 한 쪽 순환 영역이 블레이드 없는 압축기 출구까지 발전할 때 블레이드 없는 압축기는 회전 운전 상태로 들어간다. 블레이드 없는 압축기의 불안정한 유동 상태는 블레이드 없는 압축기 내 정압 상승 계수로 표현할 수 있으며, 회전 운전 상태가 발생할 때 블레이드 없는 압축기 내의 정압 상승 계수도 감소한다.

원심 압축기; 블레이드 없는 압축기; 회전 운전; 유동 분석; 유량; 정압 상승 계수; 순환 영역