【目的】超臨界二酸化炭素ブレイトンサイクルは熱力発電分野における重要な技術開発方向の一つであり、広範な熱源適合性を有している。したがって、サイクル運転過程における動的特性の研究は重要な意義を持つ。本論文では冷却条件が変化した際に、システムが振動から安定へと移行する動的変化過程を研究した。 【方法】圧縮機およびタービンについては定常モデルを採用し、システムの熱交換器については定常FV有限要素モデルのデータに基づき、新たな動的数学モデルを構築した。 【結果】研究結果より、予冷器の冷却流量を変更した後、システムは遅くとも約200秒で安定状態に達した。予冷器の冷却流量が最小値の50％に低下した場合、主圧縮機の効率は約0.5％低下した。予冷器の冷却流量を増加させることで圧縮機の運転効率は向上できる。冷却流量が25秒間で線形に175％まで増加した場合、主圧縮機は75秒で安定状態に達し、その効率は0.8％向上した。再圧縮機は200秒後に安定し、その効率は0.2％向上した。システムの正味出力は300秒後に安定し、システムの熱効率は0.3％低下した。 【結論】主圧縮機入口温度（306K）はCO₂の臨界点に近いため、予冷器冷側の水の質量流量を増加させると圧縮機入口温度がCO₂の臨界温度を下回ることが容易になり、圧縮機内で作動流体の凝縮が発生し、圧縮機の安定運転に影響を与える。一方、予冷器水側の流量を低減すると、システムの正味出力が減少し、熱効率が低下する。

超臨界二酸化炭素再圧縮ブレイトンサイクル;過渡特性;予冷器;流量変化