固体酸化物燃料電池（SOFC）内部の高い温度勾配は電池の故障を引き起こす可能性があります。SOFCの温度勾配を低減し、電池の温度分布を均一化することは非常に重要です。 電気、熱、流体および物質の物理場を結合したSOFC多物理場結合モデルを構築し、モデルの精度を実験データと比較して検証しました。 SOFCモデルを使用してSOFCの温度および温度勾配の分布を研究し、電池反応領域の最大温度勾配を最適化指標とし、乱流体流路構造の設計を提案しました。さらに、発電密度の影響を考慮した上で、乱流体構造の効果を証明しました。乱流体構造の形状、高さ、幅について分析と議論を行いました。分析によると、乱流体は主に流体の流速と反応層の酸素濃度を変化させることで、反応領域の最大温度勾配に影響を与えます。乱流体は流路圧降の変化による損失発電密度に主な影響を与えます。 最終的に、円弧状の乱流体構造（h=0.8 mm、d1=4.0 mm）がより優れた構造であることが確認されました。最大温度勾配は、従来の直線流路と同じ純発電密度で43.35 K/cmであり、従来の直線流路と比較して9.4％低減しています。

固体酸化物燃料電池;多場耦合シミュレーション;温度勾配;乱流体構造