摘要
二重炭素の文脈において、多くの電気自動車は仮想発電所に柔軟な蓄電リソースを提供します。仮想発電所のオペレーターと主要な電気自動車所有者は利益の対立を抱えており、運用は多くの不確実性要因に影響を受け、最適化と計画に挑戦を投げかけます。このため、電気自動車を含む区間二重ゲーム最適化モデルが提案されています。上位モデルは仮想発電所の最小運用コストを最適化目標とし、電力バランスと貯蔵システムの制約を考慮し、上位目標に基づいて価格情報を更新します。下位最適化モデルは価格情報に基づき、電気自動車の主要な所有者向けの最小電力消費コストを最適化目標とし、電気自動車の集約電力を求め、上位最適化モデルに返します。区間二重ゲーム最適化モデルの数値解析結果は、仮想発電所のオペレーターと主要な電気自動車所有者の双方の利益を考慮し、システムの頑健性を効果的に向上させることができることを示しています。
关键词
電気自動車; 仮想発電所; 二重ゲーム; 区間最適化; 最適化モデル