水力タービンローターブレードは複雑な応力を受け、しばしば疲労亀裂をもたらし、ユニットの出力効率に影響を与え、部品の破損にまで至り、運転の安全性に影響を与えることがあります。このため、本研究では一方向流れ構造結合法を使用して水力タービンローターブレードにかかる応力を計算し、静力学および動力学モデルをそれぞれ構築し、静力学解析およびモード解析を使用して水力タービンローチャーレットブレードの応力状態および変形状況を識別しました。分析結果によると、水力タービンローターブレードの長くて短いブレードの共振領域は、水の出口端の中央部に多く位置し、最大変形量はそれぞれ[2.628, 3,4.705 8] mmおよび[1.622 6, 4.038 3] mmの範囲内にあります。これらの領域は、水力タービンブレードのひび割れ修理、保守、設計改良において特に注目する必要があります。

水力タービン; ローター; ブレード; 一方向流れ構造結合解析; モード解析; 共振域