無段変速と高いエネルギー効率などの利点から、油膜速度調整クラッチ（HVD）は熱力発電などの多くの産業分野に広く適用されています。一方、HVDの伝統的技術は通常の湿式クラッチの設計方法を利用してHVDトランスミッションを設計し、実際の工学要件を完全に満たすことができないことが証明されています。 このため、理論的分析と実験を組み合わせて、負荷、材料、寸法、オイルスロットの形状、熱平衡の検証などを考慮してHVDトランスミッションの設計方法と計算式を研究しました。 開発されたトランスミッションは実際の工学要件を完全に満たし、広範な適用を受けていることが示されています。

油調整; 液体粘性転送; クラッチ; トランスミッション