殻理論を用いて5-15-0-1型蒸気タービンエンジンのシリンダーウォールのクラック部の内部圧力応力および熱応力の解析計算を行い、クラックの安全性を評価し、計算結果に基づいてシリンダーの欠陥とエンジンの運用についての提案を行った。分析によれば、このシリンダークラックは安全であり、一過性の断裂は発生しないとされる。ただし、クラックの応力強度係数K1の値は既に断裂基準値に近づいており、欠陥を除去することでシリンダーの運用安全性を向上させることができる。

シリンダー；クラック；内部圧力；熱応力；応力集中；安全性評価