T91鋼の高温再加熱器管で13,000時間の運転を経た後、T91鋼試料が6,000時間、元の管セグメント試験結果との連続衝撃試験を行い、T91鋼パイプの長時間の高温運転後の塑性変化の傾向を研究しました。研究結果によると、運転時間の増加に伴い、T91鋼の脆性転移温度（FATT）が顕著に上昇し、材料の高温での運転中に塑性が減少することを示しています。T91鋼の長時間の高温運転後（13,000時間）において、試験温度が0℃を上回ると、100%の剪断断裂が現れ、靭性破壊が主となります。クラックの拡大過程では、安定したクラックの拡大のみが生じ、クラックの離開断裂率は0%一致します。衝撃試験温度の増加に伴い、3種類の試料のクラック拡大エネルギーWpは増加し、同じ温度で元の管セグメントのクラック拡大エネルギーWpが最大となります。

高温再加熱器;T91鋼;塑性;FATT;衝撃試験;断裂;クラック