試運転中に、NLO350-400タイプの凝縮水ポンプの出力が不足している問題を分析し、凝縮水ポンプの誘導輪と一次羽根車が出力要件を満たせないこと、大きな凝縮水流量の場合、凝縮水ポンプの羽根車吸込口部の気蚀耐性が不足していることが判明しました。再設計、および、一次羽根車、誘導車、誘導車内部、ポンプ入口ホーンの4つの部位を加工した結果、定格負荷状態で、単一の凝縮水ポンプが工数と可変数状態で安定動作し、出力が設計要求に達しています。

凝縮水ポンプ; 不足出力; 気蚀; 一次羽根車;