摘要
ボイラー排煙酸素含有量、追加燃焼風風量、燃尽風風量などの運転要因が発電機の脱硝経済性に与える影響に基づいて、ボイラー低窒素燃焼とSCR脱硝システムの連携運転の総合コストモデルを構築し、ボイラー低窒素燃焼調整試験とSCR脱硝特性試験により、発電機の運転特性とモデルパラメータを取得し、発電機の脱硝運転総変動コスト最小を目指す脱硝運転最適化システムを開発し、発電機の脱硝最適運転オンラインガイドを実現した。試験検証および適用結果では、脱硝運転最適化システムが示した運転方式が合理的であることを証明し、A発電所2号機が脱硝運転最適化システムが示した運転方式に調整した後、灰もやの平均含炭量が32%減少し、ボイラー効率は約0.28%向上し、アンモニア消費量は約23kg/h増加し、総合節約料金は約240円/hとなり、B発電所3号機が調整後ボイラー効率はほとんど変わらず、尿素消費量は約49kg/h減少し、総合節約料金は約180円/hとなった。
关键词
石炭ボイラー;NOx;低窒素燃焼;SCR;脱硝運転総合コスト;最適化