【Objectif】 La régulation profonde de la charge des unités thermiques rend le fonctionnement à faible charge la norme, ce qui entraîne une baisse significative de la température des gaz de combustion dans le préchauffeur d'air, une aggravation du dépôt de bisulfate d'ammonium (ammonium bisulfate, ABS) et un colmatage grave des surfaces chauffantes froides par les cendres, ainsi qu'un manque de solutions efficaces. Cet article vise à approfondir l'étude et l'observation des caractéristiques d'adhérence et de dépôt de l'ABS sur les cendres volantes sous faible charge. 【Méthode】 Un nouveau modèle de dépôt-décapage a été construit en améliorant le modèle classique de particules élastiques. Ce modèle a été utilisé pour étudier systématiquement les caractéristiques de dépôt des particules adhérentes d'ABS sur les plaques de stockage de chaleur du préchauffeur d'air, et pour simuler l'effet du changement de charge sur les champs de température, de pression et les règles de dépôt des particules. 【Résultats】 Les résultats ont montré que, par rapport au modèle traditionnel, le nouveau modèle de dépôt-décapage permet une meilleure observation des phénomènes de dépôt des particules dans le préchauffeur. La quantité de particules adhérentes d'ABS déposées sur les plaques de stockage de chaleur augmente progressivement avec le temps, suivant une tendance "d'augmentation fluctuante". Dans les mêmes conditions, la quantité de particules de petite taille (1～70μm) déposées est 64 fois supérieure à celle des particules de diamètre 180～200μm. La réduction de la charge entraîne des changements dans les champs de température et de pression, avec une baisse d'environ 7,7 K de la température globale des gaz d'échappement pour chaque diminution de 10% de la charge, et une augmentation d'environ 8,12 Pa de la différence de pression à l'entrée et à la sortie. 【Conclusion】 Le fonctionnement à faible charge des unités thermiques aggrave considérablement le problème de dépôt de cendres sur les surfaces froides du préchauffeur. Les règles de dépôt et les caractéristiques des variations des champs de température et de pression révélées par cette étude fournissent une base théorique importante pour expliquer le mécanisme des blocages fréquents du préchauffeur et pour mettre en œuvre un nettoyage précis dans l'ingénierie.

préchauffeur d'air; bisulfate d'ammonium; modèle de dépôt de cendres; simulation numérique