【Objectif】 Grâce à leur excellente rigidité et stabilité, les structures hybrides de tours d’éoliennes sont devenues un support important pour les éoliennes dans les zones à faible vitesse de vent. Cependant, la construction des structures hybrides est complexe, et des défauts tels que le décalage des sections de la tour et l'absence d'adhésif structural se produisent fréquemment, menaçant gravement la sécurité structurelle de la tour, ce qui affecte la fiabilité globale et les bénéfices économiques des projets éoliens, rendant indispensable des directives de sécurité de construction et d'exploitation efficaces. 【Méthode】 En prenant pour objet d'étude une éolienne accidentée de 4,2 MW avec une structure hybride sur un parc éolien donné, des modèles détaillés de la structure de la tour sous diverses défaillances ont été établis avec le logiciel d'analyse par éléments finis ABAQUS, analysant systématiquement les mécanismes d'influence de facteurs de risque comme le décalage, l'absence d'adhésif, l'excès d'épaisseur des plaques d'appui, et le relâchement des câbles en acier, et proposant des recommandations d’ingénierie appropriées. 【Résultats】 Un excès d'épaisseur des plaques ou une mauvaise application de l'adhésif entre les tours en béton affaiblit considérablement la sécurité de la structure, nécessitant un renforcement du contrôle qualité durant la construction ; une insuffisance de la résistance du béton ou un relâchement des câbles en acier affectent fortement la sécurité, et une marge de sécurité doit être prévue pendant la construction ; un petit décalage entre les tours en béton a un certain impact sur les performances mécaniques de la tour. Sur cette base, des recommandations d'optimisation ciblées ont été proposées.

Énergie éolienne; structures hybrides de tours; analyse par éléments finis; défauts de construction; sécurité structurelle