【Objectif】 Les performances de refroidissement des trous de film d'air cylindriques traditionnels diminuent rapidement à des rapports de soufflage élevés. On peut améliorer les caractéristiques de refroidissement des trous de film d'air cylindriques par la conception de la forme des trous. 【Méthode】 Une analyse numérique des performances de refroidissement des trous de film d'air à marches a été réalisée par la méthode des équations de Navier-Stokes moyennées selon Reynolds (RANS) et comparée aux trous cylindriques. 【Résultats】 Les résultats montrent que dans le modèle de refroidissement par film d'air sur plaque plane, les trous de film d'air à marches présentent de meilleures performances de refroidissement que les trous cylindriques, particulièrement pour les conditions de rapport de soufflage élevé R_B=1.0 et R_B=1.5, avec une amélioration de plus de 100% de l’efficacité de refroidissement par rapport aux trous cylindriques, et un coefficient de transfert de chaleur de paroi inférieur, ce qui réduit efficacement le transfert de chaleur; l’efficacité de refroidissement des trous à marches diminue puis augmente avec l’augmentation du coefficient de longueur du trou R_L, et augmente continuellement avec celle du coefficient de diamètre du trou R_D; dans le refroidissement du bord d’attaque des aubes mobiles, l’amélioration du refroidissement par rapport aux trous cylindriques est de 17,5% au corps et 17,0% au sommet des aubes, avec une réduction des températures maximales respectives de 24,7 et 14,1 K; comparé aux trous cylindriques, l’efficacité de refroidissement sur le corps et le sommet des aubes est distribuée plus uniformément avec le refroidissement des bords d’attaque par trous à marches. 【Conclusion】 Les résultats peuvent guider l’application des trous de film d'air à marches dans la conception des structures de refroidissement des aubes de turbine à gaz.

trous de film d'air à marches;caractéristiques de refroidissement;aubes mobiles;bord d'attaque;étude numérique