Les conditions météorologiques environnementales complexes et changeantes ont un impact significatif sur les caractéristiques opérationnelles du système de refroidissement indirect par air. Afin de renforcer la performance de refroidissement du système, une stratégie d'optimisation du réglage du débit d'eau de circulation du système de refroidissement indirect a été proposée. En prenant comme objet une unité de refroidissement indirecte d'une centrale électrique, en considérant l'influence des bâtiments environnants, une étude numérique a été réalisée pour optimiser la répartition du débit d'eau de circulation dans chaque secteur du radiateur à air. Tout d'abord, un modèle thermodynamique unidimensionnel de l'unité de refroidissement indirecte et un modèle numérique tridimensionnel de la tour de refroidissement ont été établis et calculés en couplage ; ensuite, l'influence des conditions météorologiques environnementales sur la contre-pression opérationnelle de l'unité et les caractéristiques d'écoulement et de transfert thermique de la tour de refroidissement a été étudiée et analysée, obtenant ainsi la variation de la contre-pression économique sous des conditions spécifiques ; enfin, sous la contrainte de la contre-pression économique de l'unité et selon le principe de correspondance de charge thermique, la répartition optimisée du débit d'eau de circulation dans chaque secteur du radiateur a été réalisée, renforçant les performances d'échange de chaleur du système. Les résultats montrent que lorsque la température ambiante augmente, la contre-pression économique augmente également ; lorsque la vitesse du vent ambiante augmente, la contre-pression économique de l'unité augmente aussi ; grâce à l'optimisation de la répartition du débit d'eau de circulation dans chaque secteur du radiateur, l'homogénéité de la température d'eau à la sortie de chaque secteur est améliorée, la température moyenne de sortie de la tour est réduite, le débit total de l'eau de circulation est diminué, et l'économie de fonctionnement de l'unité est améliorée. Cette étude peut fournir une base théorique et une référence pour l'optimisation du fonctionnement des unités de refroidissement indirect.

Système de refroidissement indirect; contre-pression économique; performances d'échange thermique; optimisation du réglage du débit d'eau de circulation; simulation numérique