La batterie de Carnot, en tant que nouvelle technologie de stockage d'énergie à grande échelle, présente des avantages tels qu'un coût faible, une grande capacité et une absence de contraintes géographiques. Face à la faible efficacité des cycles de décharge qui limite l'amélioration de l'efficacité énergétique des batteries de Carnot, et en combinant les besoins thermiques des batteries de Carnot intégrées thermiquement avec l'efficacité de décharge élevée du cycle de Kalina, un système de pompe à chaleur - cycle de Kalina pour batterie de Carnot entraîné par la vapeur extraite d'une centrale thermique au charbon a été proposé. Un modèle thermodynamique du système a été établi, mettant l'accent sur l'influence de la température de stockage, de la différence de température de stockage et de la fraction massique de l'ammoniaque sur les performances thermodynamiques de la batterie de Carnot. Les résultats montrent que, sous différentes différences de température et températures de stockage, l'efficacité globale peut varier entre 44,8 % et 108,0 % ; avec l'augmentation de la fraction massique d'ammoniaque, l'efficacité augmente de manière significative, mais lorsque la fraction massique dépasse 90 %, l'efficacité chute brusquement et le cycle de Kalina se rapproche d'un cycle à un composant. Par conséquent, lors de la conception d'une batterie de Carnot basée sur le cycle de Kalina, la fraction massique d'ammoniaque doit être contrôlée entre 80 % et 90 %.

Batterie de Carnot;Cycle de Kalina;Pompe à chaleur;Intégration thermique;Analyse thermodynamique