Les marques étrangères occupent presque entièrement le marché des lubrifiants pour éoliennes, les huiles nationales manquent d'opportunités pour pénétrer le marché. Afin de démontrer la faisabilité du remplacement par des lubrifiants nationaux pour les boîtes de vitesses des éoliennes, des tests de performance ont été réalisés sur deux lubrifiants nationaux et deux lubrifiants importés. Ces tests, conformes aux normes nationales, ont couvert les propriétés physico-chimiques telles que la viscosité dynamique, l'indice de viscosité, le point d'éclair, le point de congélation, la teneur en eau, la valeur d'acide, la résistance à l'émulsification, les propriétés de mousse, la corrosion en phase liquide, la corrosion des plaques de cuivre, ainsi que les performances tribologiques telles que la charge maximale sans grippage, la charge de soudure, le coefficient de friction, le diamètre de la trace d'usure et l'usure globale, en plus des performances d'oxydation, spectre de fer, spectre infrarouge, indice PQ, etc. Une base de données de test et d'analyse a été établie pour les lubrifiants nationaux comparés aux produits concurrents étrangers, analysant les indicateurs de performance de quatre marques et évaluant systématiquement les performances globales des lubrifiants nationaux. Les résultats montrent que les différences dans les indicateurs de performance fondamentaux entre les lubrifiants nationaux et importés pour boîtes de vitesses d'éoliennes sont minimes, indiquant la faisabilité du remplacement.

lubrifiants nationaux; lubrifiants importés; analyse des indicateurs