Pour améliorer les performances et l'efficacité des batteries au flux liquide vanadium-redox (VRB), des modèles de circuits équivalents tenant compte des pertes électrochimiques, de la mécanique des fluides, de la température, du courant de dérivation et des piles de vanadium ont été établis en fonction de la composition et du principe du VRB. Cette étude explore l'impact des pertes de pompage et du courant de dérivation sur les batteries au vanadium dans le système de tuyauterie des batteries au flux liquide vanadium-redox. En établissant la relation entre les pertes de pompage et le courant de dérivation, le modèle de courant de dérivation et le modèle de circuit équivalent des piles de vanadium en série multiple, ces modèles sont intégrés pour expliquer le mécanisme interne des batteries au vanadium prenant en compte la réponse dynamique. Les facteurs clés de la modélisation VRB, tels que les pertes de pompage et le courant de dérivation, sont étudiés en détail, ainsi que les facteurs impactant les performances et l'efficacité des batteries. Cette étude montre que la longueur et la section transversale des tuyaux influent sur la résistance du tuyau, les tuyaux principaux et les tuyaux de dérivation plus longs réduisent le courant de dérivation mais augmentent les pertes de pompage ; les tuyaux plus longs et plus larges sont bénéfiques pour réduire simultanément le courant de dérivation et les pertes de pompage, améliorant ainsi l'efficacité énergétique des batteries, ce qui offre des pistes pour la conception des tuyauteries par les fabricants.

batterie au flux liquide vanadium-redox ; courant de dérivation ; pertes de pompage ; modélisation en série multiple ; efficacité énergétique