Pour améliorer la structure du flux dans la zone de pluie d'une tour de refroidissement, et augmenter davantage le débit d'air, une conception de plaque de guidage à faible résistance au flux a été proposée sur la base de la plaque de guidage plate existante. Dans des conditions de conception spécifiques, l'impact de la plaque de guidage à faible résistance au flux sur le débit d'air total de la tour, la structure du flux à l'intérieur de la tour et la distribution des températures a été analysé, en se basant sur une tour de refroidissement conventionnelle et une tour modifiée avec des plaques de guidage plates à différentes hauteurs (1/6, 1/3, 1/2, 2/3, 5/6 de la hauteur d'entrée). Les résultats ont montré que, avec l'augmentation de la hauteur d'installation de la plaque de guidage, il y a eu des changements dans la distribution de l'air dans différentes zones à l'intérieur de la tour, ce qui a fortement affecté l'échange de chaleur dans la zone de remplissage, entraînant une amélioration suivie d'une diminution des performances de refroidissement de la tour dans son ensemble. L'installation d'une plaque de guidage à faible résistance au flux à une hauteur de 2/3 de la hauteur d'entrée a permis d'obtenir les valeurs optimales pour l'augmentation du débit d'air et la diminution de la température moyenne au fond de la zone de remplissage, ce qui a rendu les performances de la tour de refroidissement optimales. Dans ce cas, la différence relative de la température de l'eau de circulation a diminué de 2,65 % par rapport à une tour de refroidissement classique, et le débit d'air a augmenté de 2,78 %. De plus, par rapport à la plaque de guidage plate à la hauteur optimale, après modification avec une plaque de guidage à faible résistance au flux, l'augmentation relative de la température de l'eau de circulation a atteint 1,2 %.

tour de refroidissement humide naturellement ventilée; performances de refroidissement; plaque de guidage; calcul numérique