Pour résoudre le problème de fuite d'air excessive du préchauffeur d'air à quatre compartiments de l'unité, cette étude a pris pour objet le préchauffeur d'air à rotation à quatre compartiments de 1 000 MW d'une centrale électrique. À l'aide d'une analyse théorique combinée à une simulation numérique, cette étude a porté sur les caractéristiques thermiques du préchauffeur d'air, la déformation thermique du rotor et les fuites d'air. Les résultats de la simulation numérique montrent que pour chaque augmentation de 1 % du taux de fuite d'air de l'unité de 1 000 MW, l'efficacité de transfert de chaleur du préchauffeur d'air diminue de 1,13 %, ce qui se traduit par une consommation supplémentaire annuelle de 3 604 tonnes de charbon standard pour la centrale électrique. Des gradients de température importants ont été observés dans le sens axial et circonférentiel à l'intérieur du préchauffeur d'air, et la plupart des zones de corrosion et de dépôt se trouvent dans la plage de température basse. La déformation thermique du rotor varie considérablement selon les différentes conditions de fonctionnement du préchauffeur, la déformation thermique maximale se produisant du côté de la seconde arrivée d'air. Lors de la conception du système d'étanchéité, des ajustements correspondants doivent être effectués en fonction des caractéristiques de déformation thermique du rotor à différentes positions.

Préchauffeur d'air à rotation à quatre compartiments; Caractéristiques thermiques; Déformation thermique du rotor; Contrôle des fuites d'air; Simulation numérique