Dans le cadre de l'objectif de "double carbone", les exigences en matière de protection de l'environnement sont de plus en plus strictes, le méthanol, en tant que carburant propre à haut rendement et à faible teneur en carbone, attire de plus en plus d'attention. Pour analyser la faisabilité de l'utilisation du méthanol comme combustible de chaudière, un modèle d'évaluation intégrée du méthanol, du charbon, du diesel et du gaz naturel en tant que combustibles de chaudière a été établi, en utilisant la méthode d'analyse hiérarchique (analytic hierarchy process, AHP) et la méthode de pondération par entropie (entropy weight method, EWM), en tenant compte de l'efficacité énergétique, de la protection de l'environnement, de l'aspect économique et social en les évaluant de manière intégrée dans cinq scénarios différents avec des degrés d'importance différents pour chaque critère. Il en ressort les conclusions suivantes : l'efficacité énergétique du méthanol est supérieure à celle des autres carburants, son aspect environnemental ainsi que son aspect économique sont comparables à ceux du gaz naturel, et son aspect social est seulement inférieur à celui du charbon, il est 3,2 fois supérieur au diesel et 2,2 fois supérieur au gaz naturel en termes d'importance (scénario 3) ; en termes d'importance, les aspects environnementaux sont primordiaux, suivis par les aspects économiques et énergétiques, et les aspects sociaux sont les moins importants ; la note d'évaluation intégrée du méthanol comme combustible de chaudière est de 0,318 6, ce qui est nettement supérieur à celui du gaz naturel (0,292 9), du charbon (0,232 4) et du diesel (0,156 1).

méthanol; combustible de chaudière; méthode d'analyse hiérarchique; méthode de pondération par entropie; évaluation intégrée