Le couplage magnétique à vitesse variable, en tant que technique avancée d'économie d'énergie pour les moteurs électriques, est largement utilisé dans le domaine de l'économie d'énergie des moteurs électriques des centrales thermiques en raison de sa grande fiabilité. Pour améliorer l'efficacité énergétique du raccord magnétique à enroulement, cette étude utilise un modèle mathématique pour exprimer le système de rétroaction énergétique ; pour résoudre le problème des erreurs de régulation causées par des changements soudains de couple de charge auxquels le raccord traditionnel ne peut pas faire face, un estimateur de perturbations non déterministes (UDE) est utilisé dans le système de régulation. La méthode proposée a été analysée à l'aide du logiciel MATLAB/Simulink par une analyse par simulation, et les données de consommation énergétique du ventilateur après la rénovation du couplage magnétique à vitesse variable dans une centrale électrique ont été confirmées. Les résultats ont montré que le temps de démarrage du moteur à la stabilisation en cas de changement soudain de couple de charge est d'environ 0,17 s et très inférieur au niveau acceptable ; le couplage magnétique à enroulement réduit efficacement la consommation énergétique, le taux d'économie d'énergie du ventilateur après la rénovation du couplage magnétique dans la centrale électrique est de 47,45%, permettant d'économiser environ 98,5 mille kWh d'électricité par an.

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