L'utilisation d'une courbe de fonctionnement glissante de la réduction de pression d'un groupe turbo-alternateur à double vapeur ultra-supercritique fournie par le constructeur en fonctionnement, entraîne généralement des problèmes de faible ouverture de vanne de régulation haute pression, de grandes pertes de réduction de pression, ce qui ne favorise pas un fonctionnement économique du groupe. Cet article présente, à titre d'exemple, une méthode d'essai d'optimisation de la courbe de fonctionnement glissante d'un groupe turbo-alternateur à double vapeur ultra-supercritique de 1 000 MW, à travers des essais comparatifs des taux de chaleur spécifique sous différentes charges types, et en combinant les caractéristiques de débit réel de la vanne de régulation haute pression du groupe, une courbe de fonctionnement glissante a été développée pour concilier l'économie de fonctionnement du groupe et les exigences de réponse de charge. Une méthode de correction périodique de la courbe de fonctionnement glissante en fonction de la contre-pression réelle lors des différentes saisons a également été proposée, avec une méthode d'application de la courbe de fonctionnement glissante corrigée en fonction de la contre-pression. Les résultats montrent que cette méthode peut améliorer l'économie réelle du fonctionnement du groupe turbo-alternateur à double vapeur ultra-supercritique, et qu'elle possède une certaine valeur d'application pratique.

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