Sur la base du principe de classification approfondie de l'air pour réduire les émissions de NO_x, le cylindre central du séparateur cyclonique a été modifié en forme de manchon, et un flux d'air supérieur est introduit à l'intérieur du manchon en tant qu'air de combustion supplémentaire, et l'effet du flux d'air supérieur sur l'efficacité de séparation du séparateur cyclonique a fait l'objet d'une étude simulative. Les résultats montrent que: après l'introduction du flux d'air supérieur, la différence de pression d'entrée et de sortie a augmenté; à la meilleure vitesse de l'air supérieur, l'efficacité de séparation du séparateur cyclonique peut augmenter de jusqu'à 10% pour des particules de diamètre inférieur à 1,5 μm; la profondeur d'insertion du manchon est passée de 10 mm à 45 mm, l'efficacité de séparation des particules a d'abord augmenté puis diminué, la meilleure vitesse de l'air supérieur est passée de 30 m/s à 10-20 m/s; la réduction de la taille du manchon à 1 mm peut réduire la différence de pression d'entrée et de sortie d'environ 57%, et le changement de taille du manchon n'a pas beaucoup d'impact sur la meilleure vitesse de l'air supérieur, pouvant être maintenue à 10-20 m/s.

Lit fluidisé circulant ; combustion classée ; séparateur cyclonique ; manchon ; efficacité de séparation ; air supérieur ; simulation numérique