Utilisation d'un logiciel de dynamique des fluides pour modéliser et analyser les écoulements en aval de la plaque d'une centrale électrique, étudier l'effet de différentes vitesses d'écoulement et de différents rapports de diamètre de trous sur la distribution des écoulements en aval de la plaque et les coefficients de transfert de masse, et sur la base du modèle de processus d'accélération de l'écoulement (FAC) établi , la corrélation entre le comportement de corrosion en aval de la plaque et la vitesse d'écoulement, le rapport de diamètre de trou peut être déterminé. Les résultats montrent que : pour un rapport de diamètre de trou donné, le coefficient de transfert de masse en aval de la plaque et le taux de corrosion par accélération de l'écoulement augmentent globalement avec l'augmentation de la vitesse d'écoulement, et le pic de corrosion se déplace dans la direction de la plaque de trou ; pour une vitesse de fluide donnée, moins le rapport de diamètre de trou est élevé, plus le coefficient de transfert de masse et le taux de corrosion par accélération de l'écoulement sont élevés, et la zone à corrosion élevée se déplace vers la direction de la plaque de trou. Les résultats de la simulation sont assez conformes aux résultats expérimentaux.

plaque de trou ; modèle FAC ; corrosion rapide de l'écoulement ; taux de corrosion ; rapport de diamètre de trou ; vitesse d'écoulement ; coefficient de transfert de masse ; solubilité