Pour une compréhension complète des différences de performance entre l'acier rotor 10Cr local et importé, sa composition chimique et ses performances mécaniques ont été testées, et sa ténacité à la rupture (KIC) a été testée à température ambiante et à haute température (600°C) en utilisant des échantillons de traction compacts, et la relation entre la ténacité à la rupture de l'acier rotor 10Cr local et importé et sa capacité d'absorption d'énergie de choc (KV_2) et sa température de transition ductile-fragile (FATT50) a été analysée. Les résultats montrent que la composition chimique de l'acier rotor 10Cr local contient des teneurs légèrement plus élevées en P, Si, Cu, Sn par rapport à l'acier rotor 10Cr importé, et des observations de microstructures ont révélé la présence de nombreuses particules riches en Nb de taille 600-700 nm dans l'acier rotor 10Cr local. Les résistances à la traction de l'acier rotor 10Cr local et importé sont essentiellement équivalentes, la capacité d'absorption d'énergie de choc à température ambiante de l'acier rotor 10Cr local est nettement inférieure à celle de l'acier rotor 10Cr importé, et son allongement à haute température est légèrement inférieur à celui de l'acier rotor 10Cr importé; par rapport à l'acier rotor 10Cr importé, l'acier rotor 10Cr local a un KV_2 plus faible, un FATT50 plus élevé, et un KIC nettement plus faible.

ultra-supercritique; turbine à vapeur; acier rotor 10Cr; caractéristiques de rupture; capacité d'absorption d'énergie de choc; ténacité à la rupture