Discute les problèmes de robustesse du système de régulation de la quantité de carburant des chaudières. En analysant les caractéristiques de l’objet régulé de carburant, il est simplifié en un objet inertiel de deuxième ordre; pour prendre en compte l’incertitude du système, un modèle flou T-S est utilisé pour représenter le modèle de l’objet régulé, et un contrôleur est conçu. En résolvant l’inégalité de Riccati, on obtient une matrice symétrique définie positive, ce qui détermine la stabilité quadratique de la boucle fermée du système flou, et un graphique de plan de phase est présenté pour vérification. Les résultats montrent que le système de régulation de la quantité de carburant est robuste; par rapport à la régulation conventionnelle, le temps de réglage est court, l’écart dynamique est faible, pas d’écart statique, la qualité de la régulation est bonne.

Centrale électrique; Chaudières; Quantité de carburant; Système de régulation; Simulation