Le mécanisme de formation des oxydes d'azote du combustible dans le processus de combustion du charbon et les moyens d'élimination ont été analysés. En utilisant la propriété très sensible au coefficient d'excès d'air tout au long de la hauteur de la chambre de combustion lors de la conversion de N volatil en NO dans le processus de combustion du charbon, il a été possible de créer une zone de combustible riche en α <1, où N combustible est converti au maximum en volatils en NO, tout en stimulant également la conversion de N volatils dans des conditions atmosphériques réductrices en azote moléculaire (N2), atteignant ainsi une réduction significative des oxydes d'azote. Les résultats de l'étude de la combustion de l'air secondaire sur la chaudière de 220 t/h ont montré que la plus faible quantité d'oxydes d'azote émis est obtenue avec la méthode d'entrée d'air de bas en haut de manière séquentielle, tandis que la plus grande quantité d'oxydes d'azote est émise avec la méthode d'entrée d'air de type tambour. La teneur en carbone des cendres volantes contredit la formation des oxydes d'azote.

combustion du charbon; répartition de l'air; émissions d'oxydes d'azote; température d'avancement