Au début du démarrage de la pompe à carburant à fréquence variable, sa puissance de sortie est faible, ce qui rend difficile le maintien de la pression du système de carburant. Pour remédier à cela, une expérience comparative de commutation de la pompe à carburant entre la fréquence variable et la fréquence du réseau a été réalisée, suivie d'une analyse comparative des variations de pression du carburant lors de la commutation. Les résultats ont montré que l'utilisation de la commutation à fréquence variable entraînera le déclenchement du système de carburant, tandis que l'utilisation de la commutation à fréquence réseau permettra d'éviter ce type de problèmes.

centrale électrique; pompe à carburant; fréquence variable; fréquence du réseau; verrouillage; OFT; expérience