Pour résoudre le problème de l'impact direct des variations de charge sur le champ de gaz d'échappement d'entrée du système de réduction des oxydes d'azote, entraînant une mauvaise correspondance de l'injection d'ammoniac, une augmentation du taux de fuite d'ammoniac à la sortie du système de réduction, une augmentation du colmatage de l'échangeur de chaleur de préchauffage de l'air, etc., une expérimentation d'ajustement d'optimisation de l'injection d'ammoniac sur site a été réalisée pour l'unité de 600 MW de la centrale électrique, et des essais de vérification ont été menés à la charge de 320 MW sur la base de multiples variations du champ de gaz. Les résultats montrent que : après l'optimisation de l'injection d'ammoniac, la distribution de la concentration massique de NOx à la sortie des réacteurs A et B s'est uniformisée, avec une réduction notable de l'écart type relatif de 27,8% et 20,2% à 16,2% et 14,6% respectivement ; sous des variations peu importantes de l'efficacité de réduction des oxydes d'azote et du rapport molaire de l'ammoniac, les taux moyens de fuite d'ammoniac des deux côtés des réacteurs A et B ont diminué de 63,6% et 64,3% respectivement, avec des effets d'optimisation significatifs. À la charge de 320 MW, la distribution de la concentration massique de NOx à la sortie du réacteur SCR du système de réduction des oxydes d'azote reste non uniforme, avec une augmentation de l'écart type relatif, et dans le cas d'un rapport molaire de l'ammoniac fixe, son efficacité de réduction des oxydes d'azote est inférieure à celle de la charge de 600 MW, et les valeurs réelles de l'efficacité de réduction des oxydes d'azote mesurées dans le test sont plus faibles que les résultats obtenus par des méthodes analytiques. Il est recommandé d'améliorer ou d'optimiser l'équipement de redressement des gaz de fumée du conduit d'entrée du système de réduction des oxydes d'azote afin de réaliser un champ uniforme et d'améliorer la distribution NOx à la sortie du système de réduction et de réduire les fuites d'ammoniac, tout en améliorant l'efficacité de réduction des oxydes d'azote.

Élimination des gaz d'échappement ; variations de charge ; SCR ; optimisation de l'injection d'ammoniac ; fuite d'ammoniac ; champ non uniforme ; efficacité de réduction des oxydes d'azote