Une analyse des causes de l'arrêt automatique de la turbine à gaz de modèle M701F après sa connexion au réseau en raison de fréquentes variations de température du canal de la pale, ce qui a conduit à la conclusion que la logique de contrôle du carburant était inadéquate. Des solutions pour améliorer les opérations et modifier la logique de contrôle du DCS ont été présentées, permettant d'éviter une nouvelle survenance de tels événements.

turbine à gaz de modèle M701F; température du canal de la pale; arrêt automatique; quantité de carburant; logique de contrôle