Selon les paramètres de fonctionnement du système de réduction catalytique sélective (SCR) pour une unité de production d'électricité avec technologie de réduction catalytique sélective (SCR) des gaz d'échappement, la simulation du champ de flux du réacteur avec différentes plaques de guidage rectilignes et une buse d'ammoniac a permis d'obtenir le meilleur agencement inerte des gaz d'échappement du système de réduction des NO par les gaz d'échappement par technologie SCR. Construction du modèle à l'aide du logiciel Gambit et calculs numériques effectués à l'aide du logiciel Fluent pour obtenir la distribution de la vitesse des gaz d'échappement et la distribution de la concentration en NO. L'analyse a montré que l'utilisation de plaques de guidage rectilignes peut rendre la distribution de la vitesse des gaz d'échappement dans la couche catalytique plus uniforme ; avec un nombre fixe de plaques de guidage rectilignes, l'augmentation de leur angle d'inclinaison est bénéfique à l'amélioration de la distribution de la vitesse des gaz d'échappement ; lorsque l'angle est fixe, l'augmentation du nombre de plaques de guidage rectilignes est défavorable à la distribution de la vitesse des gaz d'échappement ; le placement de 6 plaques inclinées à un angle de 80°, la buse d'ammoniac au milieu de la cheminée est l'agencement optimal.

Réduction des NO par les gaz d'échappement SCR, réacteur, plaque de guidage, buse d'ammoniac, distribution de l'air, vitesse des gaz d'échappement