expose le modele theorique de l'impact de la temperature de l'air d'admission sur l'efficacite economique des moteurs a gaz (moteurs a gaz) utilisant des gaz surchauffes, apres l'installation d'un systeme de refroidissement de l'air d'admission, et effectue une analyse calculee sur la base d'un cas reel. Les resultats ont montre que la puissance des moteurs augmente progressivement avec la reduction de la temperature de l'air d'admission ; lorsque la temperature de l'air chute en dessous du point de rose, une grande quantite de refroidissement sera utilisee pour dessecher l'air, ce qui entrainera une augmentation abrupte du cout du systeme et une diminution importante du rendement de l'investissement. Nous recommandons d'installer un systeme de refroidissement de l'air d'admission pour les moteurs a gaz dans les regions ou l'humidite de l'air est elevee, le sechage de l'air devant etre effectue.

moteurs a gaz; utilisation de gaz surchauffes; refroidissement de l'air d'admission; point de rose; puissance de refrigeration