L'optimisation de la conception du dispositif de désulfuration des fumées SCR d'une centrale électrique de 600 MW a été réalisée par une modélisation numérique et des essais sur modèle. Une plaque de dérivation a été installée dans la partie supérieure de la porte du déflecteur, ce qui a permis d'augmenter la vitesse du flux de fumée dans la partie supérieure de la porte à pleine charge et à faible charge à plus de 8 m/s, résolvant ainsi le problème de l'accumulation importante de cendres à cet endroit. La distribution de la vitesse du flux de fumée entrant dans le premier lit de catalyseur, la distribution de la concentration de NH3, les lignes de flux de fumée et l'angle vertical et la résistance du système satisfont aux exigences techniques. La vitesse d'entrée du champ de la première couche de catalyseur et la concentration du gaz de remplacement ont été mesurées à l'aide d'un modèle physique. Les lignes de flux du système ont été observées à l'aide de feux d'artifice et des essais d'accumulation de cendres ont été réalisés à faible charge, les résultats concordaient avec les conclusions de la simulation numérique.

SCR; plaque de dérivation; vitesse du flux de fumée; champs de flux; concentration de NH3; résistance du système; modélisation numérique; essais sur modèle