Les caractéristiques de pulvérisation des buses du système SNCR influent directement sur l'efficacité de la dénitrification. Pour comprendre le processus de mélange interne de la buse et optimiser les caractéristiques de pulvérisation, une simulation numérique des buses de pulvérisation à air a été réalisée à l'aide du logiciel Fluent. Les effets de la pression air-liquide sur les caractéristiques de débit des buses et sur l'effet de pulvérisation ont été présentés, à savoir que, pour une pression d'air constante, la quantité de pulvérisation de la buse augmente avec l'augmentation de la pression de l'eau, et que la consommation d'air diminue; pour une pression de liquide constante, la quantité de pulvérisation de la buse diminue avec l'augmentation de la pression de l'air, et que la consommation d'air augmente. Cette conclusion est conforme aux résultats expérimentaux.

SNCR; système de dénitrification; à air; buse de pulvérisation; caractéristiques de pulvérisation; pression air-liquide; simulation numérique