Pour résoudre le problème d'usure grave des buses d'injection de l'ammoniac et de la couche de catalyseur dans l'installation de réduction catalytique sélective (SCR) en cours d'exploitation, le logiciel GAMBIT a été utilisé pour modéliser la distribution de la vitesse à l'intérieur du flux d'air de l'installation SCR, et l'efficacité du modèle a été vérifiée lors d'un essai à froid sur site. Les résultats de la modélisation ont montré que l'entrée de l'installation SCR présente des inclinaisons vers le haut ou vers le bas ou vers la gauche ou la droite, ainsi qu'une différence de hauteur sur la grille de guidage et dans les coudes, ce qui rend la distribution de la vitesse des gaz après passage à travers la grille de guidage et entrée dans la couche de catalyseur non uniforme, entraînant l'usure des buses d'injection de l'ammoniac et de la couche de catalyseur. Le problème d'usure de l'installation SCR causé par une distribution non uniforme de la vitesse dans les modèles numériques de simulation peut être résolu en modifiant les structures qui en sont responsables. Les résultats de la modélisation coincident avec les conditions réelles d'usure, ce qui indique que le modèle numérique utilisé dans cet article peut simuler avec précision la distribution de la vitesse dans l'installation SCR.

système de réduction; SCR; catalyseur; usure; flux; simulation numérique