La présente étude porte sur un système de réduction catalytique sélective (SCR) de gaz d'échappement d'une centrale au charbon de 660 MW, en utilisant le logiciel Gambit pour créer un modèle numérique tridimensionnel afin d'analyser et de simuler la distribution du flux à l'intérieur du réacteur, et comparer les effets de deux méthodes d'injection d'ammoniac dans différentes zones et de l'injection linéaire d'ammoniac sur l'uniformité de la distribution de l'ammoniac à l'entrée du premier catalyseur. Les résultats ont montré que la présence de deux sections de conduit d'échappement dans le réacteur conduit à une distribution très inégale du flux d'échappement au niveau de la grille d'injection d'ammoniac, le coefficient de déviation relative de la vitesse des gaz d'échappement étant de 27,5%; lors de l'utilisation de la méthode d'injection linéaire d'ammoniac, le coefficient de déviation relative de la distribution de l'ammoniac à l'entrée du premier catalyseur a atteint 25,3%; pour la méthode d'injection divisée, en utilisant la méthode d'injection en 10 zones, le coefficient de déviation relative de la distribution de l'ammoniac à l'entrée du premier catalyseur était de 8,9%, tandis que la méthode d'injection en 30 zones a permis de réduire le coefficient de déviation relative de la distribution de l'ammoniac à 5,6%, l'effet de l'injection divisée d'ammoniac étant nettement supérieur à celui de l'injection linéaire.

Système SCR; section transversale variable; grille d'injection d'ammoniac; méthode d'injection divisée; méthode d'injection linéaire; simulation numérique