Le système de réduction catalytique sélective (SCR) d'une unité de 660 MW a rencontré des problèmes de faible efficacité de dénitrification, de grande consommation d'ammoniac et de dépassement du taux d'échappement d'ammoniac. Selon un ratio de 1:12, un modèle physique de l'installation SCR a été mis en place, des expériences à froid ont été menées sur le flux de fumée et le champ de concentration pour le processus de dénitrification SCR, et des ajustements d'optimisation ont été apportés aux paramètres structuraux affectant les performances de dénitrification SCR et à la quantité d'ammoniac injectée de chaque buse. Les résultats ont montré que la simulation numérique et l'expérience à froid correspondent largement. L'efficacité de l'installation SCR s'est améliorée après les ajustements d'optimisation et le taux d'échappement d'ammoniac a diminué en dessous de 3 mg/m3.

SCR; dénitrification des fumées; expérience à froid; simulation numérique; distribution de la vitesse d'écoulement; champ de concentration de l'ammoniac