Pour étudier la technique de contrôle optimale de la coupe du carburant lors de l'arrêt rapide de la charge (FCB) des groupes électrogènes diesel fonctionnant à 100% de charge, un modèle de foyer multi-couches est établi en utilisant le logiciel Fluent, et une simulation numérique des différents scénarios d'arrêt du broyeur de charbon est effectuée avec le logiciel Simulink. On examine le scénario optimal de coupe du carburant FCB du point de vue de la conservation du broyeur, de l'ordre d'arrêt et de l'intervalle de temps d'arrêt. Les résultats montrent que : couper la section supérieure du broyeur de charbon et conserver les niveaux inférieurs 2 et 3 du broyeur est le scénario optimal de coupe du carburant FCB. Le modèle de chaudière choisi dans cet article est universel dans une certaine mesure.

groupes électrogènes diesel; modèle de foyer; broyeur de charbon; FCB; coupe du carburant; contrôle automatique; scénario optimal