Le film gommeux généré par l'oxydation de l'huile de turbine menace sérieusement le fonctionnement stable des groupes électrogènes, il est urgent de mettre en place un système de test approprié pour la formation du film gommeux. Dans cet article, six types d'huile de turbine différents ont été soumis à une simulation d'oxydation à l'aide de Dry-TOST, et durant le processus d'essai, la tendance à la formation de film gommeux de l'huile, la valeur d'acidité, la stabilité à l'oxydation et le taux de consommation d'antioxydants ont été mesurés, et les tendances de changement de chaque indicateur ont été analysées. Les résultats montrent qu'avec l'approfondissement du degré d'oxydation de l'huile de turbine, le film gommeux se forme progressivement, et l'oxydation est une cause importante de formation du film gommeux. Le changement de la valeur d'acidité et le taux de consommation d'antioxydants de type diphenylamine sont peu liés à la tendance à la formation de film gommeux, tandis que la capacité d'oxydation résiduelle de l'huile de turbine et le taux de consommation de T531 sont en relation avec la tendance à la formation de film gommeux. Un taux de consommation de T531 de 30% peut être utilisé comme limite d'utilisation de l'huile. Dans le contrôle du film gommeux, la tendance à la formation de film gommeux doit être principalement basée sur l'indice de tendance à la formation du film, et la capacité d'oxydation résiduelle de l'huile de turbine et le taux de consommation T531 doivent servir de référence pour évaluer de manière globale le degré d'oxydation de l'huile et sa tendance à la formation de film gommeux.

huile de turbine; oxydation; film gommeux; antioxydants; Dry-TOST; méthode de coloration de la membrane du filtre; indice de tendance à la formation de film gommeux