【Ziel】Mit der Verbreitung der Mitverbrennung von hochalkalischem Kohle in Xinjiang fehlen systematische Untersuchungen zu den Unterschieden und Mechanismen der Alkalivergiftungsresistenz von wabenförmigen und plattenförmigen Katalysatoren. Bestehende Arbeiten basieren meist auf der Simulation eines einzelnen alkalimetallischen Salzes im Labor, während die tatsächliche Flugasche ein komplexes Gemisch darstellt, und die Simulationsbedingungen erheblich von den tatsächlichen hochalkalischen Kohlenrauchgasen abweichen, was den ingenieurtechnischen Wert der Forschungsergebnisse einschränkt. 【Methode】Mit realer Flugasche aus Kraftwerken wurden typische Rauchgasbedingungen in einem Labor-Festbettreaktor simuliert, um die physikalischen und chemischen Veränderungen von frischen und in Betrieb befindlichen wabenförmigen und plattenförmigen SCR-Katalysatoren zu vergleichen. In Kombination mit der Bestimmung der spezifischen Oberfläche, NH3-TPD-Oberflächenaziditätsanalyse und XPS-Charakterisierung des Vanadiumvalenzzustands wurde das Vergiftungs- und Deaktivierungsverhalten der beiden Katalysatoren systematisch untersucht. 【Ergebnis】Obwohl plattenförmige Katalysatoren unter extrem hochalkalischen Bedingungen leichter sintern und deaktivieren, ist die Volumen-Diffusionsdeaktivierung physikalisch oder durch milde chemische Regeneration schwer wiederherstellbar, aber die Entsättigungsrate der NOx-Reinigungseffizienz ist geringer als bei wabenförmigen Katalysatoren. Bei gleicher Alkaliladung sank die Denitrifizierungsaktivität der wabenförmigen Katalysatoren innerhalb von 4800 Stunden um 29,5 %, während die plattenförmigen Katalysatoren nur um 24,6 % abnahmen. Der Vanadiumvalenzzyklus der wabenförmigen Katalysatoren wird leichter durch Alkalimetalle blockiert, was den „schnellen SCR-Weg“ hemmt, der von der NO→NO2-Umwandlung abhängt, und ihre Brønsted-Säurestellen werden leichter von Alkalimetallen neutralisiert. 【Fazit】Daher sind plattenförmige Katalysatoren in industriellen Szenarien der Mitverbrennung von hochalkalischem Kohle die bevorzugte Lösung für eine langlebige NOx-Reduktion.

SCR; Denitrifikationskatalysator; Alkalimetalle; Deaktivierungsmechanismus; Flugasche