Beim Betrieb von Kohlekraftwerken bei geringer Last tritt das Problem der Inaktivierung des SCR-Katalysators zur Entstickung mit breitem Temperaturbereich (ABS) auf, und es wurde eine experimentelle Untersuchung dieses Phänomens durchgeführt. Die Ergebnisse zeigen: 1) Wenn die Abgastemperatur unterhalb der Kondensationstemperatur von ABS liegt, sammelt sich ABS allmählich in den Mikroporen des Katalysators an, was zu seiner Verstopfung und Verlust der Aktivität führt, und die Kondensationstemperatur von ABS ist umgekehrt proportional zum Porendurchmesser und proportional zum Produkt aus den Volumenanteilen von NH3 und SO3 in den Abgasen ; 2) wie beim herkömmlichen Katalysator bleiben Mikroporen mit einem Durchmesser von 2-20 nm die Hauptstruktur des breittemperatur-Entstickungskatalysators bei geringer Last ; 3) Basierend auf den reversiblen physikalischen Eigenschaften der Inaktivierung des ABS-Katalysators bleibt das gemeinsame Management die grundlegende Methode zur Lösung des ABS-Problems.

Kohlekraftwerke; breittemperatur-Entstickungskatalysator; Ammoniumsulfathydrogen; Kondensationstemperatur; Inaktivierung und Wiederherstellung