Basierend auf dem Prinzip der tiefen Luftklassifizierung zur Reduzierung der NO_x-Emissionen wurde der zentrale Zylinder des Wirbelseparators in Form eines Ärmels modifiziert, und ein oberer Luftstrom wird in den Ärmel als zusätzliche Verbrennungsluft eingeleitet, und die Auswirkungen des oberen Luftstroms auf die Trenneffizienz des Wirbelseparators wurden simuliert untersucht. Die Ergebnisse zeigen: Nach der Einführung des oberen Luftstroms stieg der Druckunterschied von Einlass und Auslass; bei der besten Geschwindigkeit des oberen Luftstroms kann die Trenneffizienz des Wirbelseparators für Partikel mit einem Durchmesser von weniger als 1,5 μm um bis zu 10% steigen; die Eintauchtiefe des Ärmels hat sich von 10 mm auf 45 mm erhöht, die Trenneffizienz der Partikel stieg zunächst an und nahm dann ab, die beste Geschwindigkeit des oberen Luftstroms ging von 30 m/s auf 10-20 m/s zurück; die Verkleinerung der Ärmelgröße auf 1 mm kann den Druckunterschied von Einlass und Auslass um etwa 57% reduzieren, und die Änderung der Ärmelgröße hat nur geringe Auswirkungen auf die beste Geschwindigkeit des oberen Luftstroms, die zwischen 10-20 m/s gehalten werden kann.

Zyklische Wirbelschicht; tiefe Verbrennung; Wirbelseparator; Ärmel; Trenneffizienz; oberer Luftstrom; numerische Simulation