Zur vollständigen Erfassung der Instabilitätsmerkmale der Verbrennung von Gasturbinen wurde eine numerische Untersuchung des Vorwärmverbrennungsprozesses in einer bestimmten Gasturbinenbrennkammer durchgeführt. Die Ergebnisse zeigen, dass das Kraftstoff-Luft-Äquivalenzverhältnis den Prozess der Instabilitätsbildung bei der Verbrennung und die Eigenschaften der Druckschwingungen beeinflussen wird. Je größer das Kraftstoff-Luft-Äquivalenzverhältnis ist, desto kürzer wird die Aktivierungszeit der Verbrennungsinstabilität sein, desto höher wird die Hauptdruckfrequenz innerhalb der Kammer sein, und desto größer wird die Amplitude der Hauptfrequenz der Druckschwingungen sein; je näher wir der Düse der Brennkammer sind, desto größer wird die Amplitude der Druckschwingungen der Brennkammer sein; die durch die Änderung der Flammenfläche verursachten Wirbelschwingungen sind wahrscheinlich die Hauptursache für die hohen Frequenzen der Druckschwingungen der Brennkammer.

Gasturbinen; Brennkammer; Verbrennungsstabilität; Kraftstoff-Luft-Äquivalenzverhältnis; Druckschwingungen; Simulation großer Wirbel