Um die primäre Frequenzregelungskapazität von Hochleistungs-Dieselgeneratorsätzen zu erforschen, wurde ein gekoppeltes Modell des digitalen elektrohydraulischen Regelsystems (DEH) und des koordinierten Regelsystems (CCS) erstellt und eine separate Simulation der Wirkung von DEH und CCS und der Wechselwirkung der primären Frequenz durchgeführt. Gleichzeitig wurden verschiedene optimierte Betriebsarten zur Lösung des Problems der unzureichenden primären Frequenzregelung bei leichter Lastgleitfahrt vorgestellt, und anhand eines Versuches zur primären Frequenzregelung eines 1-Millionen-Kilowatt-Generators wurden die Erhöhung des Schieberglückdrucks, die Erzeugung eines zusätzlichen Speisewasserpfads und die Anwendung eines gemischten Regulierungsmodus analysiert. Die Ergebnisse zeigten, dass die synergetische Wirkung von DEH und CCS die beste primäre Frequenzregelung erzielte; die Erhöhung der Drosselung des Hauptdampfregelventils zur Erhöhung des Schieberglückdrucks war die direkteste und effektivste Methode zur Verbesserung der primären Frequenzregelungskapazität des Generators; die selbständige Wirkung des Bypass-Speisewassers hatte eine langsame anfängliche Reaktion und eine gute Frequenzregelcharakteristik bei hoher Last und konnte eine effektive Ergänzung zur Drosselung des Hauptdampfregelventils darstellen. Der Regulierungseffekt ähnelte dem Effekt der Drosselung des Hauptdampfregelventils.

primäre Frequenz; digitales elektrohydraulisches Regelsystem; koordiniertes Regelsystem; gekoppeltes Modell; synergetische Wirkung; gemischte Frequenz; Hauptdampfregelventil; Bypass-Speisewasser