Die Studie untersuchte die Gesetzmäßigkeiten der Stickoxidbildung innerhalb des Rohrbrennraums mittels numerischer Modellierung. Durch Änderung des Brennstoffverhältnisses wurde die Strömungsverteilung im Brennraum, das Temperaturfeld und die thermische Stickoxidbildungsrate erhalten. Die Ergebnisse zeigten, dass mit zunehmendem Brennstoffverhältnis die axiale Strömungsgeschwindigkeit in der Nähe der Hauptachse steigt, aber in anderen Bereichen wenig Veränderungen aufweist; die Flammentemperatur steigt, der Bereich hoher Temperaturen in der Nähe der Hauptachse vergrößert sich, wodurch die hohe Temperatur die Bildung von thermischen Stickoxiden deutlich fördert und ihre hohe Geschwindigkeitsrate im Wesentlichen mit dem Bereich hoher Temperaturen übereinstimmt. Daher ist bei einem Brennstoffverhältnis von 4,0% - 5,5% eine Verringerung des Brennstoffverhältnisses vorteilhaft, um die NOx-Emissionskonzentration zu reduzieren.

Rohrbrennraum; Brennstoffverhältnis; Temperatur; NOx-Emissionen; numerische Modellierung